Aero L-39 Albatrosz (Kp Models 1/72)

Ezt a idősesebb Kp készletet maximum  a fiatalabb versenyzőknek kell csak bemutatnom. Én úgy gondolom, hogy nagyon sokan kezdtük el ezen a maketten ezt a hobbit. Jómagam is gyerekként összeraktam egyet, festés nélkül, túlcsordult ragasztással, ujjlenyomatosan, ferde matricákkal ,amit összevissza ragasztottam fel. Viszont eltelt "egynéhány" év, és újra kezem alá került.
A készletet ismét dobozból oldottam meg, max 1-2 apróságot tettem hozzá ,de semmi extra alkatrész. Ilyen például a pitot-cső amit injekciós tűre cseréltem.  A pozitív panelvonalait  lecsiszoltam, majd oldal nézeti rajzok és sablonok  segítségével újrakarcoltam őket.  A készletről a   www.super-hobby.hu és a www.scalemates.com  oldalakról tudhattok meg többet.   

Sajnos az építésről nem készültek fotók, annyit azért hozzá fűznék, hogy nem a legtökéletesebb illesztésű makettről van szó. Tömítés és csiszolás sűrűn váltották egymást. Így se lett mindenhol tökéletes. A szélvédőt Microscale üvegragasztójával ragasztottam a testhez, a maszkolását  1 mm-es maszkolószalaggal és a Valleyo folyékony maszkolójával végeztem. 

Mr Hobby 1200-as alapozóját használtam, ami remek  felületet biztosít a festéshez.

Fehéret fújtam a  majdani sárga felületek alá. Ez elősegíti a sárga festék jobb takarását, és kevesebb réteg kell a kívánt eredményhez . Pre-shading technikával előárnyékoltam a vonalak mentén.    

Jellemzően én nagyon híg festékkel fújok. Arányokat sajnos nem tudok mondani, mert rossz szokás szerint a pisztoly tartályában keverem be a festéket. De körülbelül 10 rész hígító 1-3 rész festék. Ezek az arányok nagyban függenek a festék viszkozitásától.   

A sárga után a has szürkéje került fel Model Master 2077 Rlm63-at  használva. Vékonyan ködölve, hogy az előárnyékolást ne takarjam el vele. Az alap szín világosított árnyalatával megfújtam a panelek közepét.

A  kamuflázs színei nem kis fejtörést okozott számomra. Rengeteg képet megnéztem referenciaként , de szinte minden egyes képen más szint láttam. Nem jobb a helyzet a makett gyártok ajánlatai között sem. A problémát úgy döntöttem el, hogy vettem egy képet alapul , és ahhoz próbáltam megfelelő festéket szerezni.   

Döntésem  a Vallejo Middle Stone-ra esett, amit fehérrel és pici zölddel világosítottam. Saját hígítóját használva vékonyan felfújtam. 

A meglévő festés védelmére  Tesa Sensitive festőszalagot és Tamiya szalagot egyaránt alkalmaztam. A referencia képeken jól látható, hogy nagyon vékony a színek közötti átmenet. Ezt úgy próbáltam imitálni, hogy a maszkoló szalag szélét kicsit vissza szedtem, hogy elálljon a felületről.   

A "barnához"  Mr Hobby : Olive Drap H304-et használtam, szokás szerint agyon  hígítva, finoman felködölve.  

Ennél a színnél is fehérrel fakítottam az alapszínt , majd a panelek közepét kivilágosítottam egy picit.

A fekete tükröződés gátlókat Gunze feketéjével, amit némi fehérrel világosítva fújtam fel. 

Fényes lakkozás után óvatosan átpolíroztam a felületet. Erre azért volt szükség, mert a nagy igyekeztem ellenére bele-bele ragadtak a felületbe a nemkívánatos objektumok, elcsúfítva eddigi munkámat.  

A matricázás nem sok időt emésztet fel, mivel a készlethez csak a legszükségesebb jelzéseket adott a gyártó. Nálam már bevált Microscale  Set-Sol termék segítségével  gyorsan felhelyeztem a matricákat.

A matricázás után újabb fényes lakk következet, és újabb polírozás.

 Művészolajból és lakkbenzinből feketés barna bemosót kevertem, ezzel emeltem ki a panelvonalakat. Szikkadás  után, ami 10-20 perc, egy száraz papír zsebkendővel vissza töröltem a felesleget.

Az olajos bemosás megszáradása után , ami 1-2 nap is lehet, Mr Hobby GX113 (UV cut) matt lakkal állítottam be az Albatrosz végső fényét. 

A szélvédő maszkolásának eltávolítása után ez a látvány fogadott... Valahol, valami utat talált a lezárt kabinba, és beködölte.  Itt jegyezném meg, hogy a Valleyo folyékony maszkoló nem  annyira makettező barát. Nagyon nehezen tudtam eltávolítani az üvegfelületről.  

Nem volt mit tennem vissza szedtem a kabinüveget. Itt áldom az eszem , hogy mostanában Microsacale termékét használom. Fogja rendesen az alkatrészt, azzal nem is volt gond. Ami miatt áldom , hogy vízbázisú ragasztó , és nem mar meg semmit. Csak a felesleges ragasztót kellet lekaparnom a felületről. Csak ajánlani tudom mindenkinek.   

A kabinüveget  kitakarítottam, ami aggodalmam ellenére könnyen ment , majd Mig  Extra thin ragasztójával visszahelyeztem a kabinüveget.

Sajnos a ragasztó lekaparása és az alkatrészek nem illeszkedése révén zavaró festetlen sáv alakult ki a test és a kabin között.

Nagyítóval egy dupla nullás ecsettel orvosoltam a hibát.  

A szárny végén lévő leszállólámpákat még a festés elején felragasztottam, majd összecsiszoltam a felülettel. Maszkolás eltávolítása után fényes lakk és kevés fekete festék keverékével lefestettem a lámpatesteket, így imitálva a füstüveget. A helyzetjelzőket egy-egy pötty ezüstfesték elhelyezésével kezdtem...

...majd a jól bevált géllel apró csepp formát helyeztem az ezüst pöttyre.

Száradása után átlátszó festékekkel imitáltam a lámpabúrák színét. Baloldali piros, míg a jobboldali zöld színt kapott.

A kisebb alkatrészeket ecsettel festettem, mint például a kerekeket. A keréktárcsa szürkéje után egy hígabb festékkel (Valleyo fekete és barna keveréke)körbefolyattam. 

A híg festék szép határmenetet alakít ki a tárcsa körül megkönnyítve a kerekek festését.

Ecsettel, sűrűbb festékkel  szépen kilehet festeni a szűz területeket anélkül, hogy bele rontanánk a szürke felületbe.

Ha nem volt elég az egy réteg, a második biztos szép felületet fog eredményezni.

Egy kis kulisszák mögötti kép. :)
Van egy régi makettem, amolyan tesztrepülő. Minden technikát, festéket azon próbálok ki elsőként. Így nem élesben kell eldöntenem, hogy megfelelő-e  vagy sem .

A végére egy csoport kép az elkészült Kp makettjeimről. :)

Köszönöm, hogy végig olvastad!