 |
 |
| Ezt a idősesebb Kp készletet maximum a fiatalabb versenyzőknek kell csak bemutatnom. Én úgy gondolom, hogy nagyon sokan kezdtük el ezen a maketten ezt a hobbit. Jómagam is gyerekként összeraktam egyet, festés nélkül, túlcsordult ragasztással, ujjlenyomatosan, ferde matricákkal ,amit összevissza ragasztottam fel. Viszont eltelt "egynéhány" év, és újra kezem alá került. A készletet ismét dobozból oldottam meg, max 1-2 apróságot tettem hozzá ,de semmi extra alkatrész. Ilyen például a pitot-cső amit injekciós tűre cseréltem. A pozitív panelvonalait lecsiszoltam, majd oldal nézeti rajzok és sablonok segítségével újrakarcoltam őket. A készletről a www.super-hobby.hu és a www.scalemates.com oldalakról tudhattok meg többet. |
 |
| Sajnos az építésről nem készültek fotók, annyit azért hozzá fűznék, hogy nem a legtökéletesebb illesztésű makettről van szó. Tömítés és csiszolás sűrűn váltották egymást. Így se lett mindenhol tökéletes. A szélvédőt Microscale üvegragasztójával ragasztottam a testhez, a maszkolását 1 mm-es maszkolószalaggal és a Valleyo folyékony maszkolójával végeztem. |
 |
| Mr Hobby 1200-as alapozóját használtam, ami remek felületet biztosít a festéshez. |
 |
| Fehéret fújtam a majdani sárga felületek alá. Ez elősegíti a sárga festék jobb takarását, és kevesebb réteg kell a kívánt eredményhez . Pre-shading technikával előárnyékoltam a vonalak mentén. |
 |
| Jellemzően én nagyon híg festékkel fújok. Arányokat sajnos nem tudok mondani, mert rossz szokás szerint a pisztoly tartályában keverem be a festéket. De körülbelül 10 rész hígító 1-3 rész festék. Ezek az arányok nagyban függenek a festék viszkozitásától. |
 |
| A sárga után a has szürkéje került fel Model Master 2077 Rlm63-at használva. Vékonyan ködölve, hogy az előárnyékolást ne takarjam el vele. Az alap szín világosított árnyalatával megfújtam a panelek közepét. |
 |
| A kamuflázs színei nem kis fejtörést okozott számomra. Rengeteg képet megnéztem referenciaként , de szinte minden egyes képen más szint láttam. Nem jobb a helyzet a makett gyártok ajánlatai között sem. A problémát úgy döntöttem el, hogy vettem egy képet alapul , és ahhoz próbáltam megfelelő festéket szerezni. |
 |
| Döntésem a Vallejo Middle Stone-ra esett, amit fehérrel és pici zölddel világosítottam. Saját hígítóját használva vékonyan felfújtam. |
 |
| A meglévő festés védelmére Tesa Sensitive festőszalagot és Tamiya szalagot egyaránt alkalmaztam. A referencia képeken jól látható, hogy nagyon vékony a színek közötti átmenet. Ezt úgy próbáltam imitálni, hogy a maszkoló szalag szélét kicsit vissza szedtem, hogy elálljon a felületről. |
 |
| A "barnához" Mr Hobby : Olive Drap H304-et használtam, szokás szerint agyon hígítva, finoman felködölve. |
 |
| Ennél a színnél is fehérrel fakítottam az alapszínt , majd a panelek közepét kivilágosítottam egy picit. |
 |
| A fekete tükröződés gátlókat Gunze feketéjével, amit némi fehérrel világosítva fújtam fel. |
 |
| Fényes lakkozás után óvatosan átpolíroztam a felületet. Erre azért volt szükség, mert a nagy igyekeztem ellenére bele-bele ragadtak a felületbe a nemkívánatos objektumok, elcsúfítva eddigi munkámat. |
 |
| A matricázás nem sok időt emésztet fel, mivel a készlethez csak a legszükségesebb jelzéseket adott a gyártó. Nálam már bevált Microscale Set-Sol termék segítségével gyorsan felhelyeztem a matricákat. |
 |
| A matricázás után újabb fényes lakk következet, és újabb polírozás. |
 |
| Művészolajból és lakkbenzinből feketés barna bemosót kevertem, ezzel emeltem ki a panelvonalakat. Szikkadás után, ami 10-20 perc, egy száraz papír zsebkendővel vissza töröltem a felesleget. |
 |
| Az olajos bemosás megszáradása után , ami 1-2 nap is lehet, Mr Hobby GX113 (UV cut) matt lakkal állítottam be az Albatrosz végső fényét. |
 |
| A szélvédő maszkolásának eltávolítása után ez a látvány fogadott... Valahol, valami utat talált a lezárt kabinba, és beködölte. Itt jegyezném meg, hogy a Valleyo folyékony maszkoló nem annyira makettező barát. Nagyon nehezen tudtam eltávolítani az üvegfelületről. |
 |
| Nem volt mit tennem vissza szedtem a kabinüveget. Itt áldom az eszem , hogy mostanában Microsacale termékét használom. Fogja rendesen az alkatrészt, azzal nem is volt gond. Ami miatt áldom , hogy vízbázisú ragasztó , és nem mar meg semmit. Csak a felesleges ragasztót kellet lekaparnom a felületről. Csak ajánlani tudom mindenkinek. |
 |
| A kabinüveget kitakarítottam, ami aggodalmam ellenére könnyen ment , majd Mig Extra thin ragasztójával visszahelyeztem a kabinüveget. |
 |
| Sajnos a ragasztó lekaparása és az alkatrészek nem illeszkedése révén zavaró festetlen sáv alakult ki a test és a kabin között. |
 |
| Nagyítóval egy dupla nullás ecsettel orvosoltam a hibát. |
 |
| A szárny végén lévő leszállólámpákat még a festés elején felragasztottam, majd összecsiszoltam a felülettel. Maszkolás eltávolítása után fényes lakk és kevés fekete festék keverékével lefestettem a lámpatesteket, így imitálva a füstüveget. A helyzetjelzőket egy-egy pötty ezüstfesték elhelyezésével kezdtem... |
 |
| ...majd a jól bevált géllel apró csepp formát helyeztem az ezüst pöttyre. |
 |
| Száradása után átlátszó festékekkel imitáltam a lámpabúrák színét. Baloldali piros, míg a jobboldali zöld színt kapott. |
 |
| A kisebb alkatrészeket ecsettel festettem, mint például a kerekeket. A keréktárcsa szürkéje után egy hígabb festékkel (Valleyo fekete és barna keveréke)körbefolyattam. |
 |
| A híg festék szép határmenetet alakít ki a tárcsa körül megkönnyítve a kerekek festését. |
 |
| Ecsettel, sűrűbb festékkel szépen kilehet festeni a szűz területeket anélkül, hogy bele rontanánk a szürke felületbe. |
 |
| Ha nem volt elég az egy réteg, a második biztos szép felületet fog eredményezni. |
 |
| Egy kis kulisszák mögötti kép. :) Van egy régi makettem, amolyan tesztrepülő. Minden technikát, festéket azon próbálok ki elsőként. Így nem élesben kell eldöntenem, hogy megfelelő-e vagy sem . |
 |
| A végére egy csoport kép az elkészült Kp makettjeimről. :) Köszönöm, hogy végig olvastad! |
