Horse Drawn Breda 20 (Italeri 1/35)

    

Amikor az Italeri piacra dobta ezt a készletet (2009) nekem nagyon megtetszett, és be is szereztem magamnak egyet . Sokáig csak szemezgettem vele, ugyanis nem éreztem elég bátorságot  a figurafestéshez, de eljött az az idő   és neki estem, lesz ami lesz alapon. A készlet szinte adja magát, hogy diorámába vagy vignettába helyezzük, és én is próbáltam valamit faragni köré.         

A készlet kidolgozása számomra vegyes képet mutatott. Vannak benne szép részletes elemek, illetve elnagyolt durva öntések , amik inkább a figurákra és a patásra volt jellemző.  

Nem akartam túlságosan feljavítani, próbáltam megmaradni az örömmakettezés mellett , de egy-kettő dolog mellet nem tudtam szemet hunyni. Tamiya maszkolószalag  és vékony ónhuzal segítségével csatot készítettem a ló málhájához.   

A puskák hevederjét is pótoltam rézdrót és öntapadós alumíniumszalaggal. Amit a készlethez adnak műanyag lemezeket a hevedereknek és lószerszámoknak számomra használhatatlannak bizonyult.   

 

Világos, akril   homok színnel alapoztam, majd különböző barna művészolajokkal kentem át.

A gépágyút humbrol zománccal (enamel) alapoztam...

...ezek a festékek nagyon jól tapadnak a felületre, de vigyázni kell fújásnál , mert könnyen grízessé válik a festék , ha sokat fújunk fel egyszerre a felületre. 

A katonákat valleyo akrilokkal próbáltam élethűvé varázsolni

Az alapot építőiparban használatos lábazati szigetelőanyagból készítettem, amiket táblákban lehet vásárolni a barkácsboltokban. Össze ragasztottam a kívánt alapformát, majd sniccer segítségével kifaragtam a szikla durva mintáját. A ragasztáshoz faragasztót, illetve F-BS üvegragasztót szoktam használni .  

 Egyszerű, olcsó toalettpapírral alakítottam ki a felület textúráját. Átkentem a felületet tapétaragasztóval , majd ráhelyeztem a wc papírt. Ahol túl sima felületet kaptam kézzel segítettem a gyűrődések kialakításában.    

Az úthoz levegőn  száradógyurmát használtam, majd még a friss anyagba különböző kavicsokat , köveket szórtam.   Az alapot többször átfújtam a számomra tetsző szürke festékkel, majd dark earth színnel kezeltem a talajt.

Száraz ecseteléssel , bemosással , pigmentekkel próbáltam megtörni a felület egyhangúságát.

Növényzetként felhasználtam statikus műfüvet,illetve  különböző gallyakat , mohákat amiket  a kirándulásaim alatt gyűjtögettem.   

Mint már említettem a figurákat akrilokkal festettem , de a lovat művészolajokkal kezeltem.  

A fegyvert a számtalanszor elmondott technikákkal festettem. Használtam akrilokat , olajokat, pigmenteket vegyesen.   

Milliputból "faragtam" egy napozó siklót, festéséhez  egy természetkönyv adott segítséget.

Italeri 1/72 AH 1-T Sea Cobra

A készlet egy átlagos Italeri makettet rejt: pozitív panelvonalakkal , elnagyolt részletekkel ,  típus hibákkal, zavaros festési leírással. Ami nekem tetszett: nincsenek benn nagy buktatok, egyszerű építhetőség , gyors sikerélmény, puha műanyag ( jól karcolható, vágható) , jó ár-érték arány. Én egy 10 listán 6-ot adnék rá. Szvsz!

Kabin eléggé szegényes, de kis munkával fel lehet részletezni. Az övek 0,5 ón huzalból, az oldal kezelő panelek egy kiszuperált  Mig 29 kezelő szerveiből lettek beollózva. Felhasználtam még réz drótot és különböző vastagságú húzott szálakat és műanyag lapokat .     

A helikopter legjellegzetesebb része orron lévő gépágyú. Ezt a részt különböző méretű injekciós tűkkel és műanyag lapokkal tuningoltam fel.

A kabin festését Gunze feketével fújtam le , amit fehérrel fakítottam. Próbáltam mélységet megjeleníteni az amúgy is egysíkú kabinba. Több-kevesebb sikerrel.  A részleteket Valleyo ecsetelős festékével festettem. 

A műszerfalat ecsettel festettem, majd fényes lakkal  imitáltam a üvegezést.Az egészet fekete Tamiya Panel Line-al óvatosan beeresztettem, majd finoman vissza mostam.  A kopásokat akvarell ceruzával készítettem.  

Az egész fülke kapott egy réteg matt lakkot, ami össze dolgozta eddigi munkámat.

A törzs felső részét külön kapjuk, amit ragasztás után megerősítettem műanyag lapokkal. A hajtómű oldalait apró rácsokkal és feketére festett műanyag lapokkal zártam le. Ha ezt nem teszem meg , akkor átlehet látni a maketten.   

Az orrban különféle érzékelők találhatok. Ezekbe apró furatokat készítettem és áttetsző öntőkeretből  imitáltam a lencséket. Láng felett kihúzóm a szálat , majd a végeit nyílt láng közelébe helyezem. Apró gömböket formálva a műanyagszál végéből. 

Különböző képeken jól látni , hogy egy sin fut a a pilóták feje felett. Ha jól vettem ki akkor ezen a sínen futnak a sisakok csatlakozói. Rézdrót , injekciós tű , műanyag felhasználásával készítettem ezt a részt.      

Az eredeti gépeken alap állapotban a rotorlapátok a tengelyüknél elfordulnak, lógnak. Ezért feldaraboltam őket és csapolás segítségével ferdén ragasztottam vissza.   

Festés előtti állapot. Az egész gépet újra karcoltam és saját készítésű rádlizóval felszegecseltem a felületet. Ezt a művelete igazából a legeslegelején el szoktam végezni amikor még darabokban van a makett.    

Rézdrótra cseréltem a kapaszkodókat, pótoltam a fellépőket, amiket lemezből hajtogattam. Talpakon lévő nyűgöző szemeket is kicseréltem réz gyűrűkre. A kabin feletti nyílásba egy tollbetét csövét raktam, amit egy pici ráccsal fedtem le.    

Tömíteni nem nagyon kellet , ha lecsiszolunk minden illesztő tüskét , akkor egész jól illeszkedik a két féltörzs. Amit tömíteni kellet azt neoflex késtapasszal végeztem. 

Alapozás Mr surface 1200-al , agyon hígítva fújtam fel több rétegben. Pár napot hagytam száradni mielőtt folytattam volna. 

Gunze fekete és fehér színeivel előárnyékoltam a makettet 

Próbáltam fátyolosan felfújni az egyes színeket, ezzel elérve a kopottabb hatást.Az alapszínekhez Hobby Color festékeket  használtam . Név szerint a következők: szürke H57 Aircraft Grey, zöld H340 Filed Green ls a fekete H12 Flat Base.

A kamót szabad kézzel fújtam fel, ami az első ilyen próbálkozásom . Annyit elmondhatok, hogy 72-ben igen nagy kihívás, sokszor kellet oda-vissza fújnom, mire számomra megfelelt. A panelek közepét a színek világosított változatával fakítottam.  

Az apróbb részleteket ecsettel festettem. Ehhez a művelethez Valleyo ecsetelős festékcsaládot használom , szépem terül és gyorsan szárad. 

Szabad kézzel való fújásnál nagyon oda kellet figyelnem az átszóródásra. A két szín találkozásánál alacsony nyomással, nagyon felhígított festékkel fújtam. Egy 0,3mm noname pisztolyom van 7 cl-es tartállyal. Az alapozástól  a lakkozásig minden munkát ezzel csinálok.   

A farokrotor is szegényes , egy picit azt is feljavítottam egy picit, referenciák figyelembevételével. Lapátokat olivra festettem , ezzel is kicsit színesebbé téve a helikoptert.

   

Fényes lakkozás után amit egy vízbázisú Humbrol Clear-al végeztem szépen kirepedt , mintha repesztő lakk lett volna. Sokak tanácsának ellenére, ami lemosás és újra festés lett volna, úgy döntöttem haladok tovább és lenyelem a békát . 

Matt lakk felhordása után kicsivel jobb lett a helyzet , de néhol még a színeket is megrepesztette , azon már nem tudtam segíteni. Panelvonalakt művészolajokból kikevert híg festékkel folyattam be. Feketén világosszürkét a zöld és szürke színeken barnás feketét használtam, amit menet irányba töröltem vissza , egy púder szivacs segítségével .  

Ammo ezüsttel lefestettem a rakétablokk elejét és hátulját.Száradása után óvatosan áttetsző kékkel lefestettem a rakétákat , majd tamiya fekete panel kihúzóval eresztettem be. Ezeket a részeket nem kezeltem matt lakkal, maradtak eredeti fényükben.

A Tow rakétablokkokra maradék matricából készítettem jelzéseket, az infracsapdát egy lyukacsos fém lappal részleteztem, amit egy elektromos borotvából nyertem ki.  

A helyzetjelzőket, lámpákat mindenhol levágtam még az építés elején. Helyükre ezüst festék pettyet helyeztem. Itt arra törekedtem , hogy szép kör alakú legyen, épphogy hozzá érintettem a felülethez az ecsetet. Megjegyezném, hogy minden esetben begyakorolóm a mozdulatot egy selejtezett maketten .     

Sokáig kerestem egy olyan anyagot amivel könnyen élethű lámpabúrákat lehessen készíteni. Kipróbáltam már vagy 100 féle módszert , de valahogy nem jöttek be nekem. Majd egyszer csak rátaláltam erre a gyöngyöző anyagra. Kreatív boltban lehet kapni amikkel ruhákat , vagy egyéb dísztárgyakat lehet gyöngy dekorációval ellátni. Van mindenféle színben , de ebben az esetben áttetsző a legmegfelelőbb. Óvatos érintgetéssel ki lehet alakítani a kívánt lámpabúrát. Ezt is érdemes az éles bevetés előtt tesztelgetni.         

Száradása alatt egy picit zsugorodhat az anyag , de száradás után , újbóli felhordással kövéríthetünk rajta . 

Nem volt más dolgom hátra csak annyi, hogy lefessem a kívánt színre a lámpatestet, amit clear festékkel végeztem.

A matricázással különösebb gond nem volt a matricával annál inkább. Az Italeri kispórolta a színeket a matricából, csak fekete tintát használt, ami nem nagyon fedi a valóságot. A helikopter leglátványosabb része az orron lévő szám, , amit mindenféleképpen meg akartam valahogy valósítani. Ezt megint a maradékos dobozomból ollóztam össze. Igaz képet nem találtam , hogy létezett-e ezzel a számmal Cobra , de legalább nem maradt üresen a felület. A matricák felrakásához Micro Set és Sol termékeit használtam.      

A makett végleges fényét Gunze Super Claer  III-al  állítottam be. Különböző színű akvarell ceruzákkal kopásokat , megfolyásokat készítettem, amit megpróbáltam nem eltúlozni. Végezetül egy pici földszínű pigmenttel koszoltam ,ott ahol megülhet a por.

A hajtómű kiömlőjét Modell Master  polírozható rozsda mentes acéljával festettem, ecsettel, majd száradás után óvatosan felpolíroztam. 

Hiába figyeltem , óvtam a szélvédőt , de mikor le vettem a maszkolást , csak akkor vettem észre, hogy valami beködölte belülről. Valószínűleg a pillanat ragasztó dolgozott még , amikor felhelyeztem a kabint a helyére.  

Felirat hozzáadása

Az érzékelőket ezüstre festettem, majd belehelyeztem az előre legyártott áttetsző gömböket, amiket  fényes lakkal fixáltam. Egy áttetsző műanyag lapot kék clear festékkel többször lefestettem , száradása után méretre és a kívánt formára vágtam majd bele helyeztem az érzékelők fészkébe, ezt is lakkal tartottam a helyén.  

Ezt az alapot egy délután alatt készítettem  habszivacslap felhasználásával. Bele karcoltam a felületébe az osztásokat, repedéseket. Előárnyékoltam , majd lefújtam szürkével. Ecsettel, feketével  kihúztam az betonosztások szigetelését.  

Maszkolással kitakartam és felfújtam a sárga , majd a fehér sávokat. Szürke színnel tettem kopottassá  a felületüket. Egy nagyobb szivaccsal , szürke különböző árnyalataival tuffoltam a betont, majd a szokásos földpigmenttel koszoltam a felületet.

Eredetileg nem erre terveztem a helikopter , de egy darabig biztos ezen  az alapon fog pihenni. 

 Lehet volna még részletezni, tuningolni, de jóból is megárt a sok . Tervezek rá egy leszorító kötélzetet, ami a reményeim szerint még dob rajta egy kicsit,meg egy másik alapot, de már ez a jövő zenéje.